▲ यसले शिपयार्डको विशिष्ट सञ्चालन वातावरणमा अनुकूलन गर्न सक्छ, अर्थात्, यसले आर्द्र, संक्षारक, धुलो, उच्च तापक्रम र कम तापक्रमको वातावरणमा काम गर्न सक्छ;

▲ कुनै पनि स्थितिमा, काम गर्ने प्लेटफर्म सुरक्षित रूपमा हिंड्न सक्छ; लिफ्टिङ उचाइ बढ्दै जाँदा हिड्ने गति घट्छ;

▲ माथिल्लो र तल्लो कन्सोलहरू (ग्राउन्ड कन्सोल र प्लेटफर्म कन्सोल) सुसज्जित छन्, र माथिल्लो र तल्लो कन्सोलहरू स्विचहरू उल्टाएर रूपान्तरण गरिन्छन्। माथिल्लो नियन्त्रण प्रयोगमा हुँदा तल्लो कन्सोल लक गर्नुहोस्;

▲ तल्लो कन्सोलले डिजेल इन्जिनको तेलको तापक्रम, तेलको चाप, पानीको तापक्रम, आदि संकेत गर्नेछ;

▲ इन्जिन चलिरहेको बेला पुन: सुरु हुनबाट रोक्नको लागि उपकरणले सुसज्जित;

▲ बूम सजिलैसँग फैलिन्छ, लफ हुन्छ र घुम्छ, र यसमा बफर उपकरण हुन्छ;

▲बुम विस्तार, लफिङ, रोटेशन र प्लेटफर्म हिड्ने कामको लागि इलेक्ट्रोनिक हाइड्रोलिक समानुपातिक नियन्त्रण अपनाइन्छ, जसले स्टेपलेस गति नियमन महसुस गर्न सक्छ;

▲ प्लेटफर्म हिड्ने र बूम रोटेशनको लागि भरपर्दो ब्रेकहरू प्रदान गरिनुपर्छ ताकि ढलानहरूमा र सञ्चालनको क्रममा भरपर्दो नियन्त्रण सुनिश्चित होस्। म्यानुअल रोटेशन लकिङ स्थापना गर्नुहोस् र प्लेटफर्मलाई तान्न सकोस् भनेर हिड्ने ब्रेक प्रकार्यहरू छोड्नुहोस्;

▲ प्लेटफर्म हिँडिरहेको बेला, यदि एउटा राउन्ड खाली छ भने, अन्य ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू वितरण भल्भबाट सामान्य रूपमा हिंड्न सक्छन्;

▲ जब काम गर्ने हातको कोण तेर्सो समतलभन्दा माथि हुन्छ, सवारी साधनको गतिको सीमा हुन्छ;

▲ बूम टेलिस्कोपिक, लफिङ, टर्निङ र प्लेटफर्म हिड्ने काम एकैसाथ गर्न सकिन्छ;

▲ काम गर्ने बाल्टिनमा स्वचालित लेभलिङ प्रकार्य हुन्छ, र तेर्सो समतलको सापेक्षमा काम गर्ने बाल्टिनको झुकाव कोण १.५° भन्दा बढी हुन सक्दैन;

▲ माथिल्लो र तल्लो दुवै कन्सोलहरू आपतकालीन स्टप बटनहरूले सुसज्जित छन्, जसले अपरेटरलाई इन्जिनलाई छिटो निभाउन र अप्रत्याशित अपरेशन हुँदा प्लेटफर्मलाई निरन्तर चल्नबाट रोक्न सक्षम बनाउँछ;

▲ प्लेटफर्ममा खुट्टाको स्विच हुनुपर्छ, र खुट्टाको स्विच मात्र चलाउन सकिन्छ;

▲ १२V सहायक पावर उपकरणले सुसज्जित, जब इन्जिन वा मुख्य तेल पम्प असफल हुन्छ, काम गर्ने बाल्टिनलाई सुरक्षित रूपमा जमिनमा तल झार्न सकिन्छ;

▲प्रोग्राम एक्शन फंक्शनको साथ, टावर बूमको टेलिस्कोपिक बूमलाई टावर बूम अधिकतम कोणमा पुगेपछि मात्र विस्तार गर्न सकिन्छ; टावर बूमको टेलिस्कोपिक बूम पूर्ण रूपमा फिर्ता लिइएपछि मात्र, टावर बूमलाई अगाडि झुक्नबाट रोक्न र गाडीको स्थिरता सुनिश्चित गर्न पछाडि झुकाउन सकिन्छ;

▲ प्लेटफर्ममा लोडको स्थितिलाई ध्यान नदिई प्लेटफर्मको भार सही रूपमा पत्ता लगाउन काम गर्ने बकेटमा तौल गर्ने कार्य हुन्छ। जब प्लेटफर्मको भारले अनुमतियोग्य भार क्षमता नाघ्छ, यसले काम गर्ने बकेट र यसको जडान गर्ने भागहरूको बल र कामको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न प्लेटफर्मको चाल प्रदर्शन गर्न र अलार्म गर्न र सीमित गर्न सक्षम हुनुपर्छ;

▲ इन्जिन थ्रोटल नियन्त्रणमा तीन गति हुनुपर्छ। लामो समयसम्म कुनै कार्य नभएमा, ऊर्जा बचत आवश्यकताहरू पूरा गर्न इन्जिन स्वचालित रूपमा कम निष्क्रिय गतिमा खस्नेछ;

▲ जब मेसिन जमिनमा पार्क गरिन्छ जहाँ असमानता ३° भन्दा बढी हुन्छ, बूम आन्दोलन प्रतिबन्धित हुनेछ;

▲ उपकरण हिँड्दा र घुम्दा, यसले श्रव्य र दृश्य अलार्म दिनेछ;

▲ सर्किटलाई सरल बनाउन र मर्मतसम्भार र मर्मतलाई सहज बनाउन PLC र CAN बस नियन्त्रण मोड अपनाइन्छ। धातु एन्टी-एयरक्राफ्ट प्लग प्रयोग गर्नुहोस्, सुरक्षा स्तर IP65 पुग्छ;

▲ इन्जिन एयर इनटेक प्रणालीले बन्द दुई-चरण फिल्टर अपनाउँछ, जुन धुलो वातावरणमा सञ्चालनको लागि उपयुक्त छ; र मर्मतसम्भारको लागि सुविधाजनक छ;

▲ माथिल्लो र तल्लो दुवै कन्सोलहरूलाई सुरक्षात्मक कभरहरूद्वारा सुरक्षित गर्नुपर्छ;

▲ बूमको टाउको र तेल सिलिन्डरको पिस्टन रडमा धुलो र बालुवा रोकथाम उपकरणहरू छन्;

▲ हिड्ने पम्प एक बन्द-प्रकारको प्लन्जर इलेक्ट्रिक समानुपातिक चर पम्प हो, जुन स्टेपलेस गति नियमन गर्न सक्षम छ;

▲ इन्जिन अत्यधिक तातो र कम हाइड्रोलिक तेलको चाप रोक्न स्वचालित बन्द उपकरणले सुसज्जित;

▲ हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरूमा असामान्य दबाब बढ्नबाट रोक्न हाइड्रोलिक सर्किटमा सुरक्षा भल्भ स्थापना गर्नुहोस्;

▲ प्रत्येक सिलिन्डरमा ब्यालेन्स भल्भ वा हाइड्रोलिक लक जडान गरिएको हुन्छ ताकि सिलिन्डर स्वतः सर्ने छैन, र सिलिन्डर र ब्यालेन्स भल्भ र हाइड्रोलिक लक बीचको जडान कडा छ;

▲ हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू र नियन्त्रण कम्पोनेन्टहरू उच्च विश्वसनीयताका साथ आयातित ब्रान्ड उत्पादनहरू हुन्;

▲ ड्र्याग चेन मेकानिजमले कठोर काम गर्ने वातावरणमा अनुकूलन गर्न उच्च-शक्तिको एल्युमिनियम मिश्र धातु ड्र्याग चेन अपनाउँछ;

▲ सजिलै उठाउनको लागि तल्लो फ्रेम र टर्नटेबलमा उठाउने रिङ पोजिसनहरू छन्;