Qingdao Daxin मेशिनरी CO LTD
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +28619192787874747777
को सुरक्षा कन्फिगरेसनएरियल कार्य प्लेटफर्म
क्रममा उठाने प्लेटफर्मको सुरक्षा कारक सुनिश्चित गर्न, त्यहाँ धेरै सुरक्षा उपकरणहरू छन्। आज हामी एन्टि-फर्ने सुरक्षा उपकरणहरू र सुरक्षा स्विचहरूको बारेमा कुरा गर्नेछौं:
1। एन्टि-फल्स सुरक्षा उपकरण
विरोधीको फ्राइंग सुरक्षा उपकरण उठाने मञ्च मञ्च मस्यौदाको महत्वपूर्ण हिस्सा हो, र सेल खस्ने दुर्घटनाहरूको घटना समाप्त गर्न र कब्जाकर्ताहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न यसमा भर पर्न आवश्यक छ। तसर्थ, एन्टी-खस्ने सुरक्षा उपकरणको कारखाली परीक्षण धेरै कडा छ। कारखाना छोड्नु अघि कानूनी निरीक्षण एकाईले टोकन्ट मापन गर्दछ, आलोचनात्मक गति मापन गर्दछ, र वसन्त कम्प्रेसनलाई नाप्नुहोस्। प्रत्येक एकाईको साथ परीक्षण रिपोर्टको साथ र लिफ्टमा भेला भयो। मूल्या rated ्कन लोडको मुनि ड्रप टेस्ट गरिसकिएको छ, र निर्माण साइटमा प्रयोगको पिटपिंग प्लेटफर्म प्रत्येक तीन महिनामा खस्नु पर्छ। दुई बर्षको लागि डेलिभर गरिएको प्लेटफर्मको विरोधी-खस्ने सुरक्षा उपकरण (एन्टि-खस्ने सुरक्षा उपकरणको डेलिभरीको मिति निरीक्षण र परीक्षणको लागि, र त्यसपछि एक पटक एक पटक परीक्षण गर्नै पर्छ। अहिलेसम्म, धेरै कम व्यक्तिहरूले निरीक्षणको लागि पठाएका छन्, र केही निर्माण साइटहरूले प्रत्येक तीन महिनाको ड्रप परीक्षण गर्दैन जुन उनीहरूको एन्टिले-फसल सुरक्षा उपकरणहरू ठीक छ, तर एक दुर्घटना भयो। किन परीक्षण छैन र प्रणाली अनुसार नियमित निरीक्षणको लागि बुझाउनुभयो? यो राम्रो छ यदि प्रयोगकर्ता इकाई अन्धो भएमा यो खराब छैन भनेर सोच्दछ। वास्तवमा, विरोधी-खस्ने सुरक्षा उपकरणको गुणस्तर मात्र जाँच र निरीक्षणको माध्यमबाट न्याय गर्न सकिन्छ। यो निर्धारण गर्न असम्भव छ कि यो दैनिक अपरेशनमा राम्रो वा नराम्रो हो। समयको विस्तारित अवधिको लागि सेवामा भएका एन्टी-फ्रिंग सुरक्षा उपकरणहरूको लागि, यो पहिले र नियमित निरीक्षणको लागि सबमिट गर्न सिफारिस गरिन्छ। प्रयोगहरू राम्रो छन्, र केवल के गर्ने भनेर थाहा पाएर हामी उनीहरू गम्भीर दुर्घटनाबाट के हुन सक्दछौं। (एन्टि-खस्दा सुरक्षा उपकरणहरूको पत्ता लगाउन सकिन्छ: रोजाउने राष्ट्रिय निर्माण मेसिन मेसिन निरीक्षण केन्द्र, स gum ्घाई जाइगोट z ्गर विश्वविद्यालय, आदि)
2 सुरक्षा स्विच
लिफ्टको सुरक्षा स्विचहरू सबै सुरक्षाको सीमा, पर्वर्ड साइटहरू, क्रस स्विच, सीमा लाइनहरू, सीमा लाइनहरू, सीमा लाइनहरू रद्द गर्न मिल्दोजुल्दो छ र समय मा मर्मत गर्न बराबर हो, र trivewite एन्टिड स्विच स्विच र लक्षणको। उदाहरण: ह्या hanging ्गिंग पिंजरा लामो चीजहरूको साथ लोड गर्न आवश्यक छ, र ह्या hanging ्गिंग पिंज भित्र फिट हुन सक्दैन र ह्या hang ्गिंग पिंजराबाट बढ्नु पर्छ, र ढोका सीमा वा शीर्ष ढोका सीमा निर्धारित गर्न आवश्यक छ। माथि उल्लंघन वा अपूर्ण सुरक्षा सुविधाहरूको मामलामा, अझै मानिसहरूलाई बोक्छ र यस प्रकारको अवैध अपरेसनलाई मानव जीवनमा ठट्टा हो। दुर्घटनामा लुकेका खतराहरू हटाउनबाट बच्न आशा गरिन्छ कि संयलीका नेताहरूले दुर्घटना रोक्न विभिन्न सुरक्षाको साथ सुरक्षा र विश्वसनीयता को मर्मत आवश्यक पर्दछ।
क्रममा उठाने प्लेटफर्मको सुरक्षा कारक सुनिश्चित गर्न, त्यहाँ धेरै सुरक्षा उपकरणहरू छन्। आज हामी गियर्स र रैकहरूको प्रतिस्थापन्यौंको बारेमा कुरा गर्ने छौं, अस्थायी लोड दर र बफर:
We। गियर्स र रैकको बदला र प्रतिस्थापन
निर्माण साइट निर्माणमा कार्यभार कठोर छ भने, कार्यवाह वातावरण कठोर छ, र सिमेन्ट, र धूलो हटाई सकिदैन। गियरहरू र रैकहरू एक अर्कालाई पीसिरहेका छन्, र दाँत अझै पनि प्रयोग भए पछि पनि प्रयोगमा छन्। यो गम्भीर रूपमा लिनु पर्छ। हामी सबैलाई थाहा छ, दाँत प्रोफाइल क्यान्डिलभर बीम जस्तो हुनुपर्दछ। जब एक निश्चित आकारमा लगाउँदछ, गियर (वा र्याक) प्रतिस्थापन गर्नुपर्दछ। कुन हदसम्म मैले यसलाई प्रयोग गर्न रोक्नु पर्छ र यसलाई नयाँसँग बदल्नु पर्छ? यसलाई 2--5-500 मिमी साधारण सामान्य माइक्रोमिटरसँग मापन गर्न सकिन्छ। जब गियरको साधारण सामान्यको लम्बाई 37 37.1 मिमीसम्म थकित हुन्छ (2 दाँत), एक नयाँ गियर प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ। जब र्याक थकित हुन्छ, दाँत मोटाई ट्रिपर द्वारा मापन गरियो। जब chrd उचाइ mm mm हो, दाँत मोटरिता 12..56 मिमीसम्म 10.6 मिलिमिटर भन्दा कममा थकित हुन्छ। र्याक बदल्नु पर्छ। यद्यपि त्यहाँ निर्माणस्थलमा धेरै "पुरानो दाँत" छन्। प्लेटफर्म अझै पनि थकित सेवामा छ। सुरक्षा कारणहरूको लागि, नयाँ भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
। अस्थायी लोड दर
निर्माण साइटका एलीआरहरू प्राय: सञ्चालित हुन्छन् र उपयोग दर उच्च हुन्छ, तर मोटरको बीचको कार्य प्रणालीको समस्या, जहाँ कर्तव्य चक्र समय हो, जहाँ कर्तव्य चक्र समय सकियो। केहि निर्माण साइटहरूमा उठाने प्लेटफर्म लीजिंग कम्पनी द्वारा भाडामा लिइएको छ र सँधै यसको पूर्ण प्रयोग गर्न चाहन्छ। यद्यपि, मोटर (एफसी =% 0% वा 2 %%) को अस्थायी लोड दर (ED%) पूर्ण बेवास्ता गरिन्छ। किन मोटरले गर्मी उत्पन्न गर्दैन? केहि अझै पनि जलेको गन्ध संग समेत प्रयोग मा छन्, जो एक धेरै असामान्य अपरेशन हो। यदि लिफ्ट प्रसारण प्रणाली खराब लुब्रिड वा चालु प्रतिरोध हो भने धेरै ठूलो, ओभरलोड गरिएको, वा बारम्बार सुरु भयो, यो एउटा सानो घोडा तान्ने कार्ट हो। तसर्थ, निर्माण साइटमा प्रत्येक ड्राइभर कर्तव्य चक्र को अवधारणा बुझ्न र वैज्ञानिक कानून अनुसार कार्य गर्न पर्छ। यस प्रकारको मोटर आफै बीचको सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएको हो।
।। बफर
एलिभेटरमा बफेजको उठाने प्लेटफर्मको सुरक्षाको लागि रक्षाको अन्तिम रेखा, पहिले यो स्थापना गर्नुपर्नेछ, र दोस्रो, लिफ्टको रेटेड लोडको प्रभावको प्रतिरोध गर्न सक्छ, र बफर भूमिका खेल्न सक्छ। र अब धेरै निर्माण साइटहरू, जबकि केहि बफरल भूमिका खेल्न पर्याप्त छैन, यो धेरै गलत छ, म आशा गर्दछु कि प्रयोगकर्ताले डिफेन्सको अन्तिम रेखालाई कम गर्दैन।
पोष्ट समय: Dec-2-2020