केही महत्त्वपूर्ण विकासहरू छन्बुम लिफ्टयस वर्ष उद्योग, साथै नयाँ उर्जा विकल्पहरू।
मार्चमा, स्नोर्केलले बूम लिफ्ट सुरु गर्यो।
नयाँबुम लिफ्ट६६ मिटरको अधिकतम कार्य उचाइको साथ, ३०.४ मिटरको उद्योग-अग्रणी विस्तार दायरा प्रदान गर्दछ, र ३०० किलोग्रामको असीमित प्लेटफर्म क्षमता प्रदान गर्दछ। बुम लिफ्ट अग्लो भवनहरू र मर्मत कार्यहरूको लागि आदर्श हो, र २२ तल्ला भवनको स्तरमा पुग्न सक्छ।
बुम लिफ्टयो विश्वको पहिलो स्व-चालित हवाई कार्य प्लेटफर्म हो जुन ६६ मिटरको काम गर्ने उचाइमा पुग्न सक्छ। "त्यसैले," स्नोर्केलका सीईओ म्याथ्यू एल्भिनले भने: "हामी अनिवार्य रूपमा बजार सिर्जना गर्दैछौं। हामी बूम लिफ्टको लागि धेरै अवसरहरू देख्छौं, र यसले पेट्रोकेमिकल सुविधाहरूको निर्माण र मर्मतसम्भार गतिविधिहरू अन्तर्गत धेरै स्टेडियम परियोजनाहरूबाट ग्राहकहरूको चासो आकर्षित गरेको छ।"
एल्भिनले भवनहरू ठूला र डिजाइनमा जटिल हुँदै जाँदा, ठेकेदारहरूलाई उच्च स्तरमा पुग्न सक्ने उपकरणहरू मात्र नभई उच्च स्तरको उपकरणहरू पनि आवश्यक पर्ने बताए।
विस्तारित दायराबुम लिफ्ट३०.५ मिटर छ, जुन समान उत्पादनहरू मध्ये सबैभन्दा ठूलो काम गर्ने दायरा हो, जसको क्षेत्रफल १५५,१७६ वर्गमिटर छ। कम्पनीका इन्जिनियरहरूले २०२१ मा लन्च हुने उच्च-पुग्ने टेलिस्कोपिक बूमका अन्य मोडेलहरू अध्ययन गरिरहेका छन्।
ठूला उद्यमहरूदेखि लघु-उद्यमहरूसम्म, MEC इन्जिनियरहरूले ४० फिट मुनिका हजारौं निर्माण कार्यहरूको लागि समाधान विकास गर्ने चुनौतीको सामना गर्छन् जसलाई आउटरिच आवश्यक पर्दछ।
MEC का अनुसार, “आज बजारमा रहेको सबैभन्दा सानो टेलिस्कोपिक बूमले ४६ फिटको काम गर्ने उचाइ प्रदान गर्दछ, जुन सामान्यतया कामको लागि आवश्यक मेसिन भन्दा बढी हुन्छ।” प्रतिक्रियामा, अमेरिकी निर्माताले यस वर्ष नयाँ ३४-जे डिजेल टेलिस्कोपिक लन्च गर्यो। आर्म, आर्म धेरै कम्प्याक्ट छ, तर उबडखाबड भूभागमा निर्माण आर्मको भूमिकालाई सामना गर्न सक्छ।
मोडेलको काम गर्ने उचाइ १२.२ मिटर (४० फिट) छ, मानक जिब १.५ मिटर (५ फिट) छ, र गतिको दायरा १३५ डिग्री छ। यो हलुका र कम्प्याक्ट छ, टिकाउपनमा सम्झौता नगरी केवल ३,९०० किलोग्राम (८,६०० पाउण्ड) तौल छ। अर्को फाइदा यो हो कि यसलाई पूर्ण-आकारको ट्रक र ट्रेलरले तान्न सकिन्छ, वा फ्ल्याटबेड ट्रकमा तीन इकाइहरू स्थापना गर्न सकिन्छ। यसमा मानक ७२-इन्च प्लेटफर्म पनि छ, जसमा साइड ढोकाहरू सहित तीन-पक्षीय प्रवेशद्वार समावेश छ।
अवश्य पनि, बीचमा सबै आकारहरू छन्। Haulotte ले यस वर्ष आफ्नो डिजेल उत्पादन लाइन विस्तार गर्यो। यसको काम गर्ने उचाइ HT16 RTJ जुनमा १ करोड ६० लाखको काम गर्ने उचाइको साथ सुरु गरिएको थियो। HT16 RTJ O / PRO (उत्तरी अमेरिकामा HT46 RTJ O / PRO) मा RTJ शृङ्खलाका अन्य मोडेलहरू जस्तै डिजाइन र प्रदर्शन विशेषताहरू छन्। बूमले २५० किलोग्राम (५५० पाउण्ड) को दोहोरो प्लेटफर्म क्षमता प्रदान गर्न सक्छ,
मेकानिकल शाफ्ट ड्राइभले दायरामा रहेका अन्य RTJ बूमहरू जस्तै कार्यसम्पादन कायम राख्दै सानो २४hp / १८.५ kW, सरल इन्जिनको प्रयोगलाई अनुमति दिन्छ। यो सानो इन्जिनको लागि धन्यवाद, डिजेल अक्सिडेशन उत्प्रेरक (DOC) अब आवश्यक छैन। स्तर V नियमनको अधीनमा रहेका देशहरू/क्षेत्रहरूमा, डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) प्रयोग गर्न कुनै आवश्यकता छैन।
ANSI मानकको जारीसँगै, दोहोरो क्षमता उद्योग मानक बनेको छ, र यो मानक अन्ततः यस वर्षको जुनमा लागू भयो। २०२० को दोस्रो त्रैमासिकमा, स्काईज्याकले आफ्नो बूम दायराको विस्तारको घोषणा गर्यो, जसमध्ये धेरैजसो यसको ४० फिट र ६० फिट उत्पादनहरूमा केन्द्रित थियो, र धेरै हदसम्म प्लेटफर्म क्षमतामा वृद्धि भएकोमा गर्व गर्यो।
"अपडेट गरिएको ANSI A92.20 लोड सेन्सिङ विधि भनेको ओभरलोड हुँदा उपकरण सञ्चालन रोक्नु हो, त्यसैले हामीले दोहोरो क्षमता मूल्याङ्कन प्रदान गरेर उपकरणको कार्यक्षमता विस्तार गर्ने निर्णय गर्यौं," स्काईज्याक उत्पादन प्रबन्धक कोरी कोनोली बताउँछन्। "यसले अन्ततः प्रयोगकर्ताहरूको लागि सजिलो संक्रमणमा मद्दत गर्दछ"। विश्वव्यापी रूपमा एकीकृत उत्पादन सिर्जना गर्न यी परिवर्तनहरू यसको विश्वव्यापी उत्पादन लाइनमा विस्तार गरिएको छ।
JLG को हाई-क्यापासिटी बूम लिफ्ट मोडेल पहिलो पटक २०१९ मा समान लक्ष्यहरूका साथ सुरु गरिएको थियो। HC3 मा HC ले यसको उच्च क्षमतालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र 3 ले मेसिनले स्वचालित रूपमा समायोजन गर्ने तीन कार्य क्षेत्रहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।
यसले सम्पूर्ण कार्य दायरामा ३०० किलोग्राम तौल र प्रतिबन्धित क्षेत्रमा ३४० किलोग्राम देखि ४५४ किलोग्राम तौल प्रदान गर्न सक्छ, जसले गर्दा टोकरीमा औजारहरू प्रयोग गर्न तीन जनालाई अनुमति मिल्छ, जसको साइड झुकाव ५ डिग्री हुन्छ।
उदाहरणका लागि,बुम लिफ्टप्लेटफर्म लोड र ३६०-डिग्री रोटेशनमा निर्भर गर्दै, १६.२ मिटरको काम गर्ने उचाइ र १३ मिटरको अधिकतम विस्तार दायराको साथ, पहिलो पटक बाउमा २०१९ मा लन्च गरिएको थियो।
पहिले बुम लिफ्टको शृङ्खला सुरु गरिसकेको जिनी यस वर्ष नयाँ जे शृङ्खलासँगै एकल-क्षमता ढाँचामा फर्किएको छ। जे शृङ्खला हेभी-ड्युटी एक्ससी र यसको हाइब्रिड एफई क्यान्टिलिभरलाई पूरक बनाउन डिजाइन गरिएको हो।
दुबै मोडेलहरूको असीमित प्लेटफर्म क्षमता ३०० किलोग्राम (६६० पाउण्ड), जिब १.८ मिटर (६ फिट) र काम गर्ने उचाइ क्रमशः २०.५ मिटर (६६ फिट १०) र २६.४ मिटर (८६ फिट) छ। यो शृङ्खला मर्मतसम्भार पूरा गर्न डिजाइन गरिएको हो। एक्स्ट्रा क्यापिसिटी (XC) शृङ्खलामा भारी निर्माण कार्यको सट्टा निरीक्षण, रंगरोगन र अन्य सामान्य उच्च-उचाइ सञ्चालनहरूले स्वामित्वको लागत २०% सम्म घटाउन सक्छ।
दुई-खण्डको बूम र एकल-क्लेड मास्टले लम्बाइका सेन्सरहरू, केबलहरू र पहिरनयोग्य भागहरू हटाएर लागत बचत गर्छ। उही उचाइको सामान्य बूमको तुलनामा, नयाँ हाइड्रोलिक प्रणालीलाई ३३% कम हाइड्रोलिक तेल चाहिन्छ। यसको तौल पनि समान बूम भन्दा एक तिहाइ कम छ।
बुम लिफ्टले थप विकल्पहरू प्रदान गर्दछ, १०,४३३ किलोग्राम (२३,००० पाउण्ड) जति हलुका, र यसलाई जिनी ट्राएक्स प्रणालीले सुसज्जित गर्न सकिन्छ, जुन कठिन भूभागमा लचिलो ड्राइभिङको लागि एक स्वतन्त्र चार-बिन्दु ट्र्याक प्रणाली हो।
डिङ्गलीले पुष्टि गरेको छ कि यसको ठूला स्व-चालित बूम मोडेलहरूको पूर्ण श्रृंखला अब विद्युतीय संस्करणहरूमा उपलब्ध छ।
२०१६ देखि, आर एण्ड डी सेन्टरले २४.३ मिटर देखि ३०.३ मिटर सम्मको काम गर्ने उचाइ दायरा भएका १४ वटा बूमहरू सुरु गरेको छ। यी मध्ये सात मोडेलहरू आन्तरिक दहन इन्जिनबाट संचालित छन्, र सात विद्युतीय छन्। मोडेलको बास्केट क्षमता ४५४ किलोग्राम पुग्न सक्छ।
डिङ्गलीले ४५४ किलोग्राम तौल र २२ मिटरभन्दा बढी काम गर्ने उचाइ भएको विद्युतीय स्व-चालित बूमहरूको विश्वको एक मात्र ठूलो उत्पादन निर्माता भएको दाबी गर्छ। अब, यसको बूम उत्पादन लाइनअपमा २४.८ मिटर देखि ३०.३ मिटर सम्मका टेलिस्कोपिक मोडेलहरू समावेश छन्।
विद्युतीय र डिजेल इन्जिन ड्राइभ शृङ्खला एउटै प्लेटफर्ममा विकसित गरिएको छ, जसमा ९५% संरचनात्मक भागहरू र ९०% भागहरू विश्वव्यापी छन्, जसले गर्दा मर्मतसम्भार, भाग भण्डारण र श्रम लागत घट्छ।
यो विद्युतीय मोडेल ८०V५२०Ah उच्च क्षमताको लिथियम ब्याट्री प्याकले सुसज्जित छ, जसले ९० मिनेटको द्रुत चार्जिङ र औसत चार दिनको प्रयोगलाई समर्थन गर्दछ।
उत्पादकहरू टेलिस्कोपिक हतियारहरूमा थप संलग्न छन्। अहिलेसम्म, यसको बूम लिफ्टहरू इटालीको म्याग्नीसँग सह-डिजाइन गरिएको छ। यो सम्बन्ध जारी रहनेछ। यस वर्ष, हामीले जर्मन क्रलर प्लेटफर्म व्यावसायिक कम्पनी ट्युपेनको २४% शेयर लगानी गरेका छौं, र यसको समृद्धि लाइनको विकास पनि उस्तै हुनेछ। ट्युपेनले ३६ मिटर-५० मिटरको काम गर्ने उचाइ दायराको साथ अल्ट्रा-ठूलो स्व-चालित हवाई कार्य प्लेटफर्महरूको विकासमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ।
ट्युपेनका सीईओ मार्टिन बोरुट्टाले भने: "हामीले तौल, उचाइ र पहुँचमा सधैं अगाडि रहनुपर्छ, किनभने हामीले प्रदान गर्न सक्ने अधिकतम प्रदर्शन प्रदान गर्न स्पाइडर लिफ्टहरू सकेसम्म हलुका हुनुपर्छ।"
LGMG ले भर्खरै युरोपेली बजारमा T20D जिब लिफ्ट लन्च गरेको छ। T20D को तेर्सो विस्तार १७.२ मिटर (५६.४ फिट), काम गर्ने उचाइ २१.७ मिटर (७१.२ फिट) छ, र प्लेटफर्म क्षमता २५० किलोग्राम (५५१ पाउण्ड) छ, जसको अर्थ प्लेटफर्ममा दुई अपरेटरहरू बस्न सक्छन्।
LGMG ले २०२१ को दोस्रो त्रैमासिकमा T26D सँग आफ्नो उत्पादन दायरा विस्तार गर्नेछ। T26D यसको ठूलो बूम शृङ्खलामा पहिलो हो। यसको तेर्सो विस्तार २३.३२ मिटर (७६.५ फिट), काम गर्ने उचाइ २७.९ मिटर (९१.५ फिट) र दोहोरो प्लेटफर्म क्षमता २५० किलोग्राम / ३४० ग्राम (५५१ पाउण्ड / ७५० पाउण्ड) छ। २०२१ को अन्त्यसम्ममा अधिकतम ३ करोड २० लाख मेसिनहरू प्रदान गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।
सिनोबुमले यस वर्षको अन्त्यतिर बजारमा हेभी-ड्युटी बूमहरूको श्रृंखला ल्याउनेछ। ३०० किलोग्राम / ४५४ किलोग्रामको दोहोरो भार क्षमताले कामदारहरूलाई थप उपकरणहरू उठाउन अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा कार्य दक्षतामा सुधार हुन्छ। भविष्यमा, योजनाबद्ध काम गर्ने उचाइ १८ मिटर-२८ मिटर छ, शुद्ध विद्युतीय टेलिस्कोपिक बूम एरियल वर्क प्लेटफर्महरू, शुद्ध विद्युतीय र हाइब्रिड रफ टेरेन सिजरहरू, र युरोपेली चरण V मानक पूरा गर्ने टेलिस्कोपिक र आर्टिक्युलेटेड बूम एरियल वर्क प्लेटफर्महरू प्रयोग गरेर। सिनोबुमको इलेक्ट्रिक लिफ्ट परिवारमा सामेल हुनेछ।
ZPMC XCMG समूहको एक स्थापित ग्राहक हो र यसले चीनको पूर्वी तटमा अवस्थित धेरै बन्दरगाह मेसिनरी उत्पादन प्लान्टहरूमा XCMG MEWP को अघिल्लो पुस्ता प्रयोग गरिसकेको छ।
नयाँ XCMG बूमको बारेमा टिप्पणी गर्दा, ZPMC जहाज र पूर्वाधार उपकरणका महाप्रबन्धक लिउ जियायोङले समारोहमा भने कि ZPMC लाई डेलिभर गरिएका दर्जनौं बूमहरूको सुरक्षा इन्फ्रारेड बत्तीहरू, अनुहार पहिचान र टक्करबाट बच्ने कार्यहरू थपेर बढाइएको छ। सेक्स। टक्कर प्रणालीले ठूला बन्दरगाह मेसिनरी निर्माणको विशेष आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
एक्सेस इन्टरनेशनल न्यूजलेटर हरेक हप्ता तपाईंको इनबक्समा सिधै पठाइन्छ र यसमा उत्तर अमेरिकी पहुँच र रिमोट प्रशोधन बजारका सबै नवीनतम समाचारहरू समावेश हुन्छन्।
एक्सेस इन्टरनेशनल न्यूजलेटर हरेक हप्ता तपाईंको इनबक्समा सिधै पठाइन्छ र यसमा उत्तर अमेरिकी पहुँच र रिमोट प्रशोधन बजारका सबै नवीनतम समाचारहरू समावेश हुन्छन्।
दीर्घकालीन परियोजनाको एक भागको रूपमा, यसको अर्थ टावर क्रेन उद्योग विश्वव्यापी कोभिड-१९ अवस्थाबाट कम प्रभावित भएको हुन सक्छ, वा यसको प्रभाव थाहा पाउन हामीलाई केही समय पर्खनु पर्ने हुन सक्छ। जे भए पनि, यस अवधिमा धेरै काम भइरहेको छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-०८-२०२०